09-12-2015 12:31
Tytuł: Dwa pokolenia
07.2015 Kodak Ektar 100 Nikon N80 50 mm 1:1.8 Wywołanie i skanowanie lab. Spotkanie dwóch pokoleń elektrowozów na stacji W-wa Praga, ET22 i Siemens Vectron, w letni, gorący dzień.
Komentarze
DAAD
| rafcio napisał(a): Ale nie ma tych bocznych szybek w kabinie, ciekawe dlaczego tak ograniczyli widoczność |
Rafciu przeczytaj co napisał Marian. Dzisiaj kamery w pojazdach to już standard.
rafcio
Ale nie ma tych bocznych szybek w kabinie, ciekawe dlaczego tak ograniczyli widoczność
Marian
kowal331 napisał(a):
Pod jednym względem ...
cudzysłów ucina cytaty
a to nie chodzi o aerodynamikę? i chyba kamery ma na boki...
Darecki
| kowal331 napisał(a): Pod jednym względem 'byk' jest lepszy od Siemensa,ma lepszą widoczność z kabiny. |
Szybki na rogach kabiny zamiast zabudowanych słupków robią swoje.
kowal331
Pod jednym względem "byk" jest lepszy od Siemensa,ma lepszą widoczność z kabiny.
Darecki
| kowal331 napisał(a): 201Eo-006 to lokomotywa,która pierwotnie służyła na kolejach marokańskich.W 2012 roku sprowadzona do Polski i zmodernizowana,aktualnie służy w firmie Rail-Polska. |
Tak, ta lokomotywa została wyeksportowana do Maroka i po wielu latach ponownie powróciła do kraju prudukcji, aby dalej służyć na stalowych szlakach
DAAD
Lokomotywę Siemens mam w skali 1:87 w malowaniu DB.
kowal331
201Eo-006 to lokomotywa,która pierwotnie służyła na kolejach marokańskich.W 2012 roku sprowadzona do Polski i zmodernizowana,aktualnie służy w firmie Rail-Polska.
Janeq-2010
dużo czerwonego widzę
DAAD
Dobre bo kolejowe.
rafcio
A bo ją na opak zrozumiałem, że marian o lusterkach bocznych i areodynamice.
A nie przypuszczalem że szybki boczne mogą na nią wpływać