05-10-2014 00:07
Tytuł: w pięknej Pradze
Minolta Dynax 505Si Super + Minolta 28-80 AF + KodakColorPlus 200 + KodakExpress + Noritsu-Koki
Komentarze
damianjaremko
Jak to możliwe że były to auta bez elektroniki i robiły to samo co teraz te z elektroniką?? W moim golfie aby pracował silnik po uruchomieniu był potrzebny jeden przewód jednożyłowy podający napięcie na pompę wtryskową.. I tyle 
I to było piękne. A tu się chwalą producenci że w jednym aucie po kilkanaście komputerów, mądrzy oni są??
Marian
mój golf ma zegarek i licznik kilometrów cyfrowe. reszta analogowa. stimpank 
Polon
| damianjaremko napisał(a): A skoro już o niemieckiej motoryzacji to miałem Golfa mk1 1.5 diesel '78, to było autko! 4,5/100, zima mróz, jak tylko bateria była w stanie obrócić wałem o 45 stopni to zawsze zarechotał. Niestety zjadła go ruda franca i poszedł na handel. |
Ja w czasie studiów jeździłem Passatem 1.9d CL kombi rocznik '91.
Fantastyczny samochód- pojemny i wyjątkowo niezawodny. Spalanie na trasie ~5l/100km.
W pełni mechaniczna pompa wtryskowa, komory wstępne, zdecydowanie milsza dla ucha praca niż tych współczesnych traktorów z common rail. No i to zapalanie na mrozie. Generalnie diesle wolnossące łatwiej odpalają w niskich temperaturach od turbodiesli, gdyż mają wyższy stopień sprężania w cylidrach. Mój passat poszedł na handel przy przebiegu 570 tyś. kilometrów. Raz tylko trzeba było rozebrać skrzynię bo łożyska piątego biegu huczały. A tak tylko klocki, amortyzatory itd.
Obecnie chyba jedyną opcją aby posiadać trwały i niezawodny samochód bez elektroniki jest sprowadzenie z Arabii Saudyjskiej albo Australii Toyoty Land Cruiser z silnikiem wolnossącym 4.2D
damianjaremko
Janeq-2010 napisał(a):  a z koszem ile? |
damianjaremko
A skoro już o niemieckiej motoryzacji to miałem Golfa mk1 1.5 diesel '78, to było autko! 4,5/100, zima mróz, jak tylko bateria była w stanie obrócić wałem o 45 stopni to zawsze zarechotał. Niestety zjadła go ruda franca i poszedł na handel.
Janeq-2010
a z koszem ile?
damianjaremko
To mi palił 10 na trasie!! 
Wir w baku
DAAD
Czyli taki sam, a nich pije, ja nim tylko od święta jeżdżę.
Na trasie 90-100 pali niecałe 7 literków.
damianjaremko
4T
DAAD
| damianjaremko napisał(a): tylko mi palił jak smok.. |
Miałeś 2T czy 4T ?
damianjaremko
| DAAD napisał(a): A ja odrestaurowałem rodzinkę. |
DAAD
Pneumaty pierwsze trafiły do utylizacji, tak jak cały węgierski wydech. Teraz od nakrętki po tłumik to wierna kopia DDR, niestety kosztowna.
damianjaremko
Wiadomo że MZ ETZ 250 są najlepsze 
Fenix1957
| DAAD napisał(a): Wielkiej piękności to ona dopiero będzie, musiałem ją ostro dofinansować, była w rękach rolnika. Na wiosnę wyjedzie już z zapłonem hallotronowym. |
A u mnie wszystko konwencjonalne do bólu. Nawet opony 100% orginalne - Pneumat!
Na deszczu "łyżwy"
Tak jak było w 1983 - tylko ja już nie taki sam...
DAAD
Wielkiej piękności to ona dopiero będzie, musiałem ją ostro dofinansować, była w rękach rolnika.
Na wiosnę wyjedzie już z zapłonem hallotronowym.
Fenix1957
Oto moja ETZ
Janeq-2010
robisz się popularny Fenixie
DAAD
Powiedz skąd startujecie to Wam eskortę zapewnię na MZ-ETZ.
Fenix1957
Janeq-2010 napisał(a):  zapisuję się na Twój motor z koszem |
Na wiosnę wyjazd Jawą z Verolexem - masz jak w banku!
Janeq-2010
zapisuję się na Twój motor z koszem
Fenix1957
Fenix1957 napisał(a):
Kiedyś to były automobile!
Podobno 'wskrzesiłeś' Opla?
Jako Fenix z popiołów...
Mimo swoich 15 lat działa bez problemu. 290 tys bez remontu. Nie narzekam -)
Janeq-2010
| Fenix1957 napisał(a): Kiedyś to były automobile! |
Podobno 'wskrzesiłeś' Opla?
Fenix1957
Kiedyś to były automobile!
Janeq-2010
| marian napisał(a): kolorowe takie. |
z tej Pragi, co foto Foto
Marian
kolorowe takie.
Janeq-2010
W 1974r kupiłem VW 1303S całkowicie analogowe, bardzo przyjemne auto!
gdyby nie rdzewienie blach i spora nadsterowność, chyba miałbym go do dziś 
Jednak używałbym go jak 'sentymentalnej zabawki', a jako 'workhorse' np BMW 528iA.