02-09-2014 22:02
Tytuł: Naprężam linę...... START!!!
Olek OM4 Ti, Zuiko 50/1.4 Adox Silvermax 100 Adox Silvermax 1+29
Komentarze
jac123
| Polon napisał(a): ... wtedy szybowiec lekko nurkuje i lina jest zwalniana... |
Dokładnie rzecz biorąc, pilot szybowca ma wajhę , którą zwalnia linę.
DAAD
| Polon napisał(a): Charakterystyczny jest świst liny- najpierw trącej o murawę lotniska a następnie pracującej jak struna w powietrzu  |
Dodam, że lepiej nie stać w pobliżu osi tego świstu.
Polon
To jest wyciągarka szybowcowa polskiej produkcji należąca do Aeroklubu Śląskiego (lotnisko Katowice-Muchowiec). Zbudowana jest na podwoziu wojskowego Jelcza z licencyjnym silnikiem angielskim. Zaletą wyciągarki w stosunku do wyciągu samolotowego są oczywiście olbrzymie oszczędności na kosztach szkoleń szybowcowych.
Wyciągarka ustawiana jest na nawietrznym skraju lotniska i wybierając linę wyciąga szybowce pod wiatr przez całą jego długość, aż lina osiągnie kąt względem ziemi około 80 stopni, wtedy szybowiec lekko nurkuje i lina jest zwalniana. Pilot szybowca pozostaje w kontakcie radiowym z operatorem wyciągarki. Charakterystyczny jest świst liny- najpierw trącej o murawę lotniska a następnie pracującej jak struna w powietrzu
wosk
To mnie oświeciłeś, jasne 
- z tym sportem nie jestem za pan brat. Zresztą chyba wolałbym własny napęd...
DAAD
Wosk nie wygłupiaj się, to wyciągarka ona stoi w miejscu.
wosk
Ciekawe! To wystarczy prędkość ciągnika, żeby ta maszyna wzbiła się w powietrze?
Polon
Chłopaki na wypadek zerwania liny trenują awaryjne lądowanie "na krótkim kręgu"
DAAD
Żeby się tylko wypiął.
Marian
a inną wajhą skręca na boki i góra dół. mówią na to drążek
ramka fajna, pilot przeżył?