Tytuł: Eisenacher

LoMe

Się puszy elegant :-)

lolo

Strzępy się poskleja.. od czego skocz?

rbit9n

peludito napisał: w takim razie porwałem na strzępy tę ekskluzywną odbitkę 60x60, którą specjalnie dla Ciebie zrobiłem

lolo

Eeeeh, samochody to wtedy robili
Taki Wartburg to jeszcze na początku lat 80-tych jeździł. Lało się do niego niebieską z mixolem i szedł jak burza. Na jedynce i dwójce przeganiał Fiata 125. Dzięki wynalazkowi zwanemu "wolne koło" tylko wyjątkowy lapeta zużywał sprzęgło szybciej niż po 500 tysiącach. Że siermiężny? Ale za to "wiecznie żywy". Jak Skoda Octavia (ta z lat 60-tych, nie ta dzisiejsza), Fiat 125p z silnikiem 1300 i wajchą zmiany biegów przy kierownicy, Syrena 102 z silnikiem od motopompy i drzwiami otwieranymi pod wiatr, Dekawki i Arondy. Wszystkie te samochody można było naprawić mając kilka kluczy, kilka śrubokrętów, sznurek i trochę drutu.. Nawet przerwę na popychaczach zaworów (jasne, że w czterosuwach) i przerywaczu (zapamiętane na całe życie 0.45) można było ustawić za pomocą polsilvera.
Mój terenowy, wszystkomogący, wsółczesny bolid pada zaś przy gównianym -25, bo zamarza komputer. Tylna szyba się opuszcza elektrycznie ale już nie podnosi, chyba, że zdejmę klemę z aku. I nikt nie wie dlaczego. Potrzebuje drogich olejów, dobrej jakości paliwa, corocznego przeglądu, mechanika do byle g** .... Eeeeh - chyba chętnie pojeździłbym znów takim Wartburgiem... Niektóre rzeczy doceniamy po latach. Kiedyś było to nierealizowalne marzenie - mieć taki samochód (w swoich czasach oczywiście). Dziś, za kredyt chętnie udzielony mogę sobie kupić co chcę (w granicach rozsądku). Nierealność marzeń też się zdeprecjonowała. Chyba się wzruszyłem

peludito

rbit9n

nie, za bardzo centralistycznie jak dla mnie.

Gata

ale zębiska szczerzy

Yoonson

prawie jak...



no, wicie rozumicie