sprzedałem/oddałem naszego 20-letniego Musso

Wojtku, dowiedziałem się jak rdza była już nie-do-odwrócenia.
Koreańczycy dali jednak kiepską stal i rdzewiała jak szalona.
Dali też hamulce od jakiegoś australijskiego traktora, które rozgrzane nie działały w ogóle. 
Ale Musso będę wspominał jeszcze długo. Tak posłusznie, smutno odjechał...
Może nowy właściciel mający warsztat uratuje ramę, jak twierdził.
Nadal mi szkoda...

Prawdopodobnie za życia nikt do konserwacji podwozia ręki nie przyłożył i finał znamy. Auto słynie z niezawodności. Koreański Mercedes ML.

Pankine nadal w obrocie! " Terenówkom należy zabezpieczać ramę" - fabryczne zabezpieczenie nie wystarcza? To jak - co roku mazać?

Jak sie jezdzi arabskim pojazdem? Mussa!

Dzięki Marku za miłe słowo.

Tajemnica PankinyK to wywołanie z KBr, skanowanie oraz GIMP.
Film/klisza była i jest dość tolerancyjna, lubi dużo światła.
A dzięki wiekowości trafiła do Alfabetu Ateisty jako 'materiał patologiczny'.

Wadą Mussa był mój brak wiedzy. Terenówkom należy zabezpieczać ramę.
Rdza porobiła dziury na wylot i zachodziła obawa, że rama się podda.

AGFA PankineK nadal rządzi i to w bardzo ładnym stylu. Fachowcem nie jestem ale mam podobnie naświetlony współczesny negatyw. Tajemnica tkwi w sposobie wywołania?  Musso. Syndyk masy upadłościowej lubelskiej fabryki jeździł podobnym. Auta nie szanowali a ono zawsze było sprawne.