Audi 60

A z trzeciej strony co się miało psuć w tamtych czasach?
Teraz poziom komplikacji konstrukcji wzrósł o 2000 procent.

Tak, ale to rzadkość...

rafcio napisał: Księgowych też nie odszukasz.

Eee... niektórzy dają się złapać.

Księgowych też nie odszukasz, współczesne samochody muszą psuć się szybciej niż kiedyś.

A filozofia na to: woda jest mokra, niebo niebieskie, a samochody muszą się psuć. Praw fizyki pan nie zmienisz, ale komu ja to mówię.

Audik 80 B1 zrobił u nas 440000 kilometrów, i po sprzedaży jeszcze długo służył.
Jego następca w rodzinie, Passat B3 miał 564000 kilometrów na liczniku w momencie sprzedaży.

Wszystko bez remontów ani żadnych innych poważnych awarii. To były bardzo trwałe i niezawodne samochody.

Współczesne to śmiech na sali...

Pamiętam pierwsze 80 jeszcze. 60 starsze - przełom lat 60 i 70.

Bardzo dobre!
Starannie wykonane.

Mój Ojciec gdy byłem mały miał Audi 80 B1 rocznik 1978, zaraz po dużym Fiacie.
Co to była za przesiadka! u la la...

Bardzo eleganckie.

O, fajne.

Dziury i dziury...

Dzięki bardzo. Niedaleko mnie działa człowiek który przywraca do życia takie cacka. Kto wie, może kiedyś wproszę mu się na plac.

Podoba mi się

implicite napisał(a): Teraz nie potrafią?

Teraz to atrapy z plastiku robią.
Jednorazówki takie.
Wygodne i tanie w produkcji.
Nic samemu nie wymienisz ani nie naprawisz.
Jak dla mnie to spora wada.
Poza tym stare samochody są wytrzymalsze z reguły.
Design i materiały już nie te co kiedyś.
Ale jak to w życiu bywa dla jednych to wada a dla innych zaleta.

Kopiują stare pomysły. Liczba kół ich zdradza. Cztery...

Teraz nie potrafią?

Piękny.
Z czasów gdy ludzie potrafili robić samochody.