Pendolino
05.2015 Kodak T-Max 400 Nikon N80 50 mm 1:1.8 Wywołanie Lab, Skanowanie w domu. Pendolino (ED250) zmierza ku stacji Warszawa Wschodnia z Gdyni Gł, po torze przeciwnym do zasadniczego wyprzedzając osobowy.
Odpowiedzi na to zdjęcie (0):
Nikt jeszcze nie odpowiedział zdjęciem.
Autor nie umożliwił obecnie przygotowania odbitek.
Autor nie udostępnił obecnie żadnych wariantów odbitek.
Komentarze 6
no właśnie...
Rozwinie to to w ciągu najbliższych 15 lat w ruchu pasażerskim wyższe prędkości niż nowoczesne elektrowozy np. EU44 mogą osiągnąć na Polskich torach? Nie.
Posiada wychylne pudło w celu skrócenia czasu przejazdu oraz zwiększenia komfortu w stosunku do tradycyjnych składów z lokomotywą? Nie.
Jest wygodniejsze lub przestronniejsze niż wagony pasażerskie? Nie. Mniejsze wnętrze, brak miejsca na bagaż.
Koszta operacyjne/serwisu są niższe? Nie. W istocie ~dwukrotnie wyższe.
Będąc w Polsce zawsze z rozmysłem kupuję bilety kolejowe na tradycyjne składy IC oraz TLK zamiast Pendolino, starając się omijać tę hucpę. Przynajmniej sam mam czyste sumienie, że nie biorę w tym udziału. Choć przyznam się szczerze, że nie jest to wygodne rozwiązanie, gdyż składy IC są intencjonalnie prowadzone mniej optymalnymi trasami, aby nie stanowić konkurencji. W przeciwnym razie czasy przejazdów Pendolino oraz składów IC musiałyby być identyczne.
Jeśli zaś chodzi o zasadność zakupu tych składów to mam podobne zdanie, aczkolwiek zakup Pendolino przyniósł przynajmniej efekt marketingowy i choć trochę poprawił opinie społeczeństwa o kolei w Polsce (abstrahując od cen biletów czy likwidacji połączeń tlk dublujących się z drogim pendolino, a tym samym bez możliwości wyboru tańszych przejazdów).