Autor

kowal331

21-09-2015 18:42

Tytuł: 52-8131

Dymnica parowozu 52-8131.Widać różnicę w porównaniu z polskimi Ty2,które też należą do tej samej serii,ale podczas napraw zostały pozbawione takich wypukłych drzwi dymnicy i łukowo wygiętych wiatrownic.Jaworzyna Śląska,12.09.2015,aparat Fed5+Jupiter 2/50,film KodakColor,skan labowy

Komentarze

kowal331
Polon napisał(a):
Fajne!
A w którym miejscu w parowozach montowano prądnice?
Prądnica a dokładniej mówiąc turbogenerator był montowany na pomoście,lub na walczaku kotła.Taki turbogenerator był zasilany parą jak większość urządzeń w parowozie i wytwarzał prąd o napięciu 24V.
Dodano: 10 lat temu
Polon
Fajne!
A w którym miejscu w parowozach montowano prądnice?
Dodano: 10 lat temu
wosk
Mnie fascynują takie maszyny, ta jest świetnie utrzymana.
Dodano: 10 lat temu
Norman
Dodano: 10 lat temu
DAAD
Lubię takie zdjęcia.
Dodano: 10 lat temu
implicite
Obrazek
Dodano: 10 lat temu