Nie ma to jak własny silnik

DAAD napisał(a): ... To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi.

Tangerinedream napisał(a): Śmigłowiec może lądować awaryjnie po utracie napędu wykorzystując autorotację.

z tym, że to nie jest śmigłowiec lecz jak wcześniej napisał marian - wiatrakowiec.
Wirnik wiatrakowca (w podstawowej wersji) służy do wytworzenia siły nośnej, a w przeciwieństwie do śmigłowca nie posiada napędu.

Zdjęcie dobre, a obiekt jak marzenie . Chyba czułbym się na tym przyjemniej niż pod skrzydłem motolotni.

jac12345 napisał: Tylko czy ta "maszyna" ma autorotację ...

właśnie ta maszyna ma. dzięki małej masie może wylądować bez napędu. w cywilizowawnych krajach jest to warunek otrzymania certyfikacji. próba konstrukcji na lądowanie bez silnika. wrogiem wiatrakowców są silne porywy wiatru. są konstrukcje z możliwością włączenia napędu odrzutowego. spaliny z turbiny przez łopatę do dysz na końcówkach. lepsze bezpieczeństwo - wyższy koszt. ale to wszystko możesz przeczytać na naszych stronach a tu jest forum o fotografii. d-76 to dobry wywoływacz.

Tangerinedream napisał(a): DAAD napisał(a): To ja już wolał bym płatowca. To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi. Śmigłowiec może lądować awaryjnie po utracie napędu wykorzystując autorotację.

Prawda, tak właśnie lądowała maszyna podczas awarii z Millerem.
Tylko czy ta "maszyna" ma autorotację ...

DAAD napisał(a): To ja już wolał bym płatowca. To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi.

Śmigłowiec może lądować awaryjnie po utracie napędu wykorzystując autorotację.

To uprawne pole na obrzeżach Ełku. Akurat po żniwach - po lewej widać jeszcze ciuki z zebraną słomą. Motolotniarze lubią to miejsce - jest trochę wyniesione i rozległe. Ja byłem tylko biernym obserwatorem (niestety lub stety )

Ładnie "jechałeś" obiektywem za tym ciekawym wehikułem Co to za lotnisko?

To ja już wolę chodzić po ziemi

To ja już wolał bym płatowca. To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi.