28-09-2012 12:12
Tytuł: jak Fenix ...
Mitsubishi 3000GT VR4 twinTurbo (cieszy po dłuższym remoncie) EOS-3 EF 28-135 IS + FujiColor 100 + RelaxFoto + CanoScan 8800F
Komentarze
Janeq-2010
Witam i zapytuję, bo sam nie wiem o co tu chodzi!
Może ktoś mi powie dlaczego: zamiast ciemnozielonego metalika dostaję systematycznie różne odcienie niebiesko-granatowego. Ten efekt nie jest kwestią filmu; jest tak na różnych filmach i również na EOSach 40D i 5DII.
O co więc chodzi, bo mnie to gnębi?
Pozdr, JK
Może ktoś mi powie dlaczego: zamiast ciemnozielonego metalika dostaję systematycznie różne odcienie niebiesko-granatowego. Ten efekt nie jest kwestią filmu; jest tak na różnych filmach i również na EOSach 40D i 5DII.
O co więc chodzi, bo mnie to gnębi?
Pozdr, JK
Dodano: 13 lat temu
Janeq-2010
Edek przeniósł wpis do następnego...
Dodano: 13 lat temu
Fenix1957
Tak czy owak fajne zdjęcie, ale samochód tak wspaniały, że trudno sie skoncentrować na fotce nie marząc o dlugiej trasie i mruczeniu V6 poganianej turbinami. Tutaj prawdziwy fan motoryzacji i zacnych samochodów musi się zachwycić. Czas upływa a sylwetka, osiągi i jakość wykonania powala na kolana.Z powodu powrotu takiego cuda do garażu zrobiłbym imprezę z fajerwekami! 
Dodano: 13 lat temu
Janeq-2010
Nie. Każda obsługuje swoje 3 cylindry i są sterowane elektroniczne; chyba?
Sprężarki są dwusekcyjne i obsługują zakres od ok 1500rpm do tych tam 7000+
Ale tak szybko tego motoru nie kręciłem; chyba nie mam aż takiego zacięcia?
| czmielek napisał(a): Ale ząłączaja się dwie na raz? Czy jedna ciagnie od niskich a druga od wysokich obrotów? |
Nie. Każda obsługuje swoje 3 cylindry i są sterowane elektroniczne; chyba?
Sprężarki są dwusekcyjne i obsługują zakres od ok 1500rpm do tych tam 7000+
Ale tak szybko tego motoru nie kręciłem; chyba nie mam aż takiego zacięcia?
Dodano: 13 lat temu
Woocash
Dodano: 13 lat temu
czmielek
Ale ząłączaja się dwie na raz? Czy jedna ciagnie od niskich a druga od wysokich obrotów?
Dodano: 13 lat temu
Janeq-2010
Po jednej na stronę - to V6
Jak chcę wyprzedzić, to jest z czego
to może jamnika
| czmielek napisał(a): Do tego dwie spęzarki jedna z dołu druga z góry ... |
Po jednej na stronę - to V6
Jak chcę wyprzedzić, to jest z czego
| DAAD napisał(a): A ja lubię lemuzyny. |
to może jamnika
Dodano: 13 lat temu
DAAD
A ja lubię lemuzyny.
Dodano: 13 lat temu
czmielek
Takie osiągi to jest to.. Do tego dwie spęzarki jedna z dołu druga z góry ach musi kark łamać...
Dodano: 13 lat temu
Janeq-2010
Mariusz, uciekł by Ci spod nogi
| Malczer napisał(a): Przydepnąłbym  |
Mariusz, uciekł by Ci spod nogi
Dodano: 13 lat temu
Malczer
Przydepnąłbym
Dodano: 13 lat temu
DAAD
Fajna bryka, smaruj reflektory towotem, żeby Ci się nie zatarły.
Dodano: 13 lat temu
janiepokorny
Fajna bryka, miałem okazję przejechać się takim ale dobrze że mam słabsze auto.
Dodano: 13 lat temu
Janeq-2010
Sprzęgło twarde jak decha.
Na 2ce 4,5sec do setki; na 3ce do 220.
Na starcie trzeba uważać, bo wyprzedza myślenie kierowcy.
Na krętej drodze daje radę GT4.
Ma skrętną tylną oś i trzyma się jak przyspawany.
Jazda nim, to wyzwanie; ja jeżdżę 'bulwarowo'
| clarksontop napisał(a): jak się jeździ? |
Sprzęgło twarde jak decha.
Na 2ce 4,5sec do setki; na 3ce do 220.
Na starcie trzeba uważać, bo wyprzedza myślenie kierowcy.
Na krętej drodze daje radę GT4.
Ma skrętną tylną oś i trzyma się jak przyspawany.
Jazda nim, to wyzwanie; ja jeżdżę 'bulwarowo'
Dodano: 13 lat temu
clarksontop
jak się jeździ?
Dodano: 13 lat temu
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Sprzęgło twarde jak decha.
Na 2ce 4,5sec do setki; na 3ce do 220.
Na starcie trzeba uważać, bo wyprzedza myślenie kierowcy.
Na krętej drodze daje radę GT4.
Ma skrętną tylną oś i trzyma się jak przyspawany.
Jazda nim, to wyzwanie; ja jeżdżę 'bulwarowo'
boję się takich przecinaków
Mam spokojniejsze konie pod maską.