Niespełnione marzenie FSO...

przeeesz to by się na pierwszym pagórku powiesiło

To pozory. Zdziwiłbyś się jaki to dzielny wóz w terenie. Zawieszenie przednie z Łady Nivy, skrzynia rozdzielcza Subaru, silnik Diesla 1.9 z Citroena. Zawieszenie jest wysokie. Widziałem jak to jeździło w terenie. Lepiej niż niejeden współczesny japoński pick-up 4X4

P.S. Edytowałem, bo literówki wskoczyły

no dobra, ale mnie chodzi o rozstaw osi (poprzeczne i wzdłużne) vs wymiary samego podwozia.. ale może to tak tylko wygląda na obrazku

To nie jest auto do ekstremu. Nie odbiega klasą od podobnych konstrukcji dla rolnictwa, służb terenowych i... rekreacji. A dobre własności terenowe nie są w tym przypadku tylko teorią. Ten Polonez Analog, zwany później Traperem, dzielnie śmigał podczas testów na poligonie w Sulejówku, wspólnie z Tarpanem Honkerem.

Polecam

http://www.youtube.com/watch?v=BVA_Pvoc45U&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=CR6XbZiyC-E

Do lasu byłby dobry,no i na drogi na naszym osiedlu

Do lasu i na polskie drogi doskonale sprawdza się Łada Samara =) Polecam, sam jeżdżę. Zawieszenie praktycznie niezniszczalne, choć nieco twarde =]

Takiego cudaka nie widziałem jeszcze

Dla mogących wybrać się do Warszawy - polecam odwiedziny w Muzeum Motoryzacji na ul. Filtrowej. Stoi tam parę ciekawostek, które nie wyszły poza etap koncepcyjnych projektów

A dla niemogących wybrać się do Warszawy, pozostaje przejrzenie strony Muzeum Motoryzacji w sieci.