Syfrowe zdjęcia Ateistów

marek1953 napisał(a): Rok 1922 to był. Biznes to biznes. Tamten motor to nie WLA a XA. Sprytnie ominąłeś szczegół konstrukcyjny.

Dobra, Marku. Niech będzie twoje na wierzchu, choć nieco ci się dziwię, że nie wierzysz w potęgę wiedzy hobbysty.
Przecież tu nie forum harleyowskie, co by oznaczenia modeli rozróżniało. Wyraźnie napisałem, że wiedzę wygrzebałem w pamięci, a nie jak Ty, z Internetu.
No i na co komu spryt i uniki, skoro żadnego sporu nie było i nikt nikomu nie udowadniał wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad obchodami 1-go Maja?

A może ten portal tak już ma, że jak ktoś napisze, że np. był w Baden-Baden, to ktoś inny zaraz się upiera, że to na pewno był Ciechocinek.

***

Post był edytowany 2016-10-23 22:41:17 przez Fotomanek

Fotomanek napisał(a): nie wierzę. ***

To masz syndrom małej wiary, nie mój problem. Współpraca gospodarcza nie miała nic wspólnego z polityką. Zaraziłeś się ideami komunizmu i dalej to ciągniesz. Akuratnie też tak miałem dopóki nie spotkałem wykładowców w Buriacji. Zaraz po rewolucji bolszewickiej tamte strony opanowali towarzysze amerykańscy. Ani się sowieci obejrzeli a już mieli u siebie kilka montowni traktorów. Rok 1922 to był. Biznes to biznes.
Tamten motor to nie WLA a XA. Sprytnie ominąłeś szczegół konstrukcyjny.

co robią dorosłe dzieci bez kontroli

marek1953 napisał(a): Czy można prosić o źródło wiedzy? Słyszałem o ścisłej współpracy firm do 1942 roku. Motocykl nie nazywał się WLA tylko XA. Skąd liczba 1000 szt? Może chodzi o jeszcze inne silniki (OHV)? Nie wiem czy to jest istotne w motocyklach terenowych ale XA miał napęd wałem kardana. WLA to łańcuch jak pamiętam.

Źródło tej wiedzy, to sam Fotomanek!

A tak całkiem na poważnie, to miałem kiedyś Harleya WLA i w ogóle byłem zakręcony na punkcie tej firmy.
To co napisałem wyżej, to resztki wygrzebane z pamięci, która kiedyś chłonęła każdą wzmiankę o firmie i produkowanych przez nią motocyklach.
1000 sztuk pochodzi z biuletynu wydawanego (pewnie?) w USA i przeznaczonego dla entuzjastów motocykli Harley-Davidson.
Napisałem też, że WLA, bo motocykle różniły się jedynie eksperymentalnym silnikiem i dostosowaną do niego ramą.
Jasne, że wał kardana, bo przy wzdłużnym położeniu wału korbowego trudno by było zastosować napęd łańcuchowy.
Za to we współpracę Amerykanów z firmą BMW, nie wierzę.

***

Fotomanek napisał(a): w środku stoi wojskowa wersja motocykla Harley-Davidson WLA42 wyposażona w silnik o przeciwsobnym układzie cylindrów, wzorowany na rozwiązaniach BMW. Jak pamiętam, wyprodukowano zaledwie 1000 sztuk tej wersji modelu WLA.

Czy można prosić o źródło wiedzy?
Słyszałem o ścisłej współpracy firm do 1942 roku. Motocykl nie nazywał się WLA tylko XA. Skąd liczba 1000 szt? Może chodzi o jeszcze inne silniki (OHV)? Nie wiem czy to jest istotne w motocyklach terenowych ale XA miał napęd wałem kardana. WLA to łańcuch jak pamiętam.

co robią dorosłe dzieci bez kontroli

Może ktoś jest chętny na Jaguara, ten trochę niżej należał do Pawła Kukiza.
http://www.gieldaklasykow.pl/jaguar/

marian, jaskiniar, czarek, janeq, epoxy1 - we remember ...

W Rosji ani to ani to, tylko оппозитный czyli przeciwny, dokładniej po naszemu opozycyjny. Więcej eksponatów wzmiankowanego zbioru w tym linku http://miracleofamericamuseum.org/gallery/#prettyPhoto

co robią dorosłe dzieci bez kontroli

DAAD napisał(a): ..... pod nazwą bokser.

Niemniej jednak \"przeciwsobny układ cylindrów\" brzmi bardziej uczenie i na dodatek nie potrzeba się zastanawiać, czy lepiej napisać boxer, czy bokser.

***

Nie pisałem bo nikt nie pytał.
Układ przeciwsobny znany jest częściej pod nazwą bokser.

"Fotografia jest jak seks. Jak nie ma uczucia, to nawet najlepsza technika nie pomoże".

marek1953 napisał(a): DanyBoy napisał(a): Gdzie to jest? Interesujące.

Mnie bardziej zainteresowało co tam stoi? DAADU nie objaśnił, zatem śpieszę z informacją, że w środku stoi wojskowa wersja motocykla Harley-Davidson WLA42 wyposażona w silnik o przeciwsobnym układzie cylindrów, wzorowany na rozwiązaniach BMW. Jak pamiętam, wyprodukowano zaledwie 1000 sztuk tej wersji modelu WLA.

***

Czyli obróbka własna.

"Fotografia jest jak seks. Jak nie ma uczucia, to nawet najlepsza technika nie pomoże".

To z instagrama. Tam jest mała rozdzielczość. A może obróbka podobna. Negatywy posiadam do wglądu. Jakbyco...

"Apart po zalozeniu kliszy 120 jest gotowy do wykonywania zdjęć a to z tego powodu,ze ze jest on 100% sprawny"

Marianie zastanawia mnie, techniczna jakość Twoich zdjęć.
Jak to robisz, że nawet wprawnym okiem, trudno odróżnić zdjęcia cyfrowe od tradycyjnych.
Przeważnie mi się to udaje, jednak w Twoim przypadku jest to prawie niemożliwe.

"Fotografia jest jak seks. Jak nie ma uczucia, to nawet najlepsza technika nie pomoże".

Wczorajszy wieczorek. Co wy tak z porankami..

"Apart po zalozeniu kliszy 120 jest gotowy do wykonywania zdjęć a to z tego powodu,ze ze jest on 100% sprawny"

Z pozdrowieniami dla tych co w kapciach :-)

Moje zdjęcia wykonane są dobrze, bez pośpiechu i z cierpliwością, myślę, że dzięki temu zainteresują kilka osób.

645D, Rogalin, dzisiejszy poranek

DanyBoy napisał(a):Miracle of America museum , Polson, USA

Piękną wycieczkę zafundowałeś sobie, tylko pozazdrościć.

Post był edytowany 2016-10-11 19:56:59 przez marek1953

co robią dorosłe dzieci bez kontroli

marian napisał(a): A pacziemu tak boczkiem?

A bo ja wiem, jakoś tak się wstawia z telefonu.

marek1953 napisał(a): marian napisał(a):Brytyjski Daimler to nie Mercedes a Jaguar z klasycznym wykończeniem. Deski orzech itp. Coś jak Skoda Laurent Kliment... Trudno coś powiedzieć bo nie zajmowałem się tymi autami. Natomiast MB300d był komfortową limuzyną skonstruowaną z myślą o odbiorcach najwyższej rangi. Pierwszym użytkownikiem był Konrad Adenauer. Zaraz potem nasz Gomułka miał dwie sztuki, Chruszczow jednego, papież tyle samo. Potem Jimmi Page sprawił sobie takie auto. Na koniec nasi ówcześni sąsiedzi zza Odry zbudowali na ramie tego samochodu ciężarówkę Robur. Miracle of America museum , Polson, USA DanyBoy napisał(a): Gdzie to jest? Interesujące.

marian napisał(a): Brytyjski Daimler to nie Mercedes a Jaguar z klasycznym wykończeniem. Deski orzech itp. Coś jak Skoda Laurent Kliment...

No właśnie! Przypadkowa zbieżność nazwy z firmą Daimler-Benz.
Od 1960 roku i przejęcia firmy przez Jaguara Daimler był bardziej luksusową wersją Jaguara, choć nie wszystkie modele miały swój odpowiednik u Daimlera - i odwrotnie też! Były \"samodzielne\" Daimlery, np. najbardziej znany Daimler DS 420 - wyjątkowo luksusowa limuzyna, nieseryjna - wyprodukowano tylko 5043 sztuki, ciężka - 2100 kg, napędzana silnikiem 4,2 l o mocy 245 KM.

marian napisał(a):Brytyjski Daimler to nie Mercedes a Jaguar z klasycznym wykończeniem. Deski orzech itp. Coś jak Skoda Laurent Kliment...

Trudno coś powiedzieć bo nie zajmowałem się tymi autami. Natomiast MB300d był komfortową limuzyną skonstruowaną z myślą o odbiorcach najwyższej rangi. Pierwszym użytkownikiem był Konrad Adenauer. Zaraz potem nasz Gomułka miał dwie sztuki, Chruszczow jednego, papież tyle samo. Potem Jimmi Page sprawił sobie takie auto. Na koniec nasi ówcześni sąsiedzi zza Odry zbudowali na ramie tego samochodu ciężarówkę Robur.

DanyBoy napisał(a):

Gdzie to jest? Interesujące.

Post był edytowany 2016-10-10 12:33:22 przez marek1953

co robią dorosłe dzieci bez kontroli