Dzień dobry. Do widzenia

rbit9n napisał(a): no ale coś ją popsuło.

starość, zaniemogło biedactwo

no ale coś ją popsuło. akurat na zgrzewie. tylko że u mnie zgrzew w fabrycznej jest na zagięciu harmonijki.

rbit9n napisał(a): jest z gumy, którą można wcisnąć palcem

spoko, ciśnienie tam nic nie popsuje
swoją drogą też muszę dzionek wygospodarować i setunię przejrzeć

weesee napisał: spoko, jak wiesz w która stronę śruby kręcić to sobie poradzisz

chyba tak. gorzej trochę z czasem u mnie.
na marginesie właśnie kupiłem tę część i jest jak zwykle. fabrycznie montowany przewód jest z gumy, którą można wcisnąć palcem, część zamienna jest z twardego plastiku. szkoda gadać.

rbit9n napisał(a): chodzi o część między interkulerem, a kolektorem. zdjęcie nie moje, ja mam dwie czujki w przewodzie.

spoko, jak wiesz w która stronę śruby kręcić to sobie poradzisz

chodzi o część między interkulerem, a kolektorem.

zdjęcie nie moje, ja mam dwie czujki w przewodzie.

rbit9n napisał(a): dzień dobry. szykuje mnie się wymiana przewodu kolektora ssącego. psia jego mać! czy ktoś z koleżanek lub kolegów wymieniał w/w część własnoręcznie w turbodoładowanym silniku diesla o pojemności 1,6l i mocy 90KM wyprodukowanym przez koncern PSA (HDI, TDCi), a montowanym w min. fordzie focus Mk.2? pytam, bo muszę mieć samochód sprawny ASAP, a w serwisie mają terminy na wtorek.

Dzionek dobry!
Jeśli chodzi o przewód między filtrem powietrza a turbosprężarką to nie sprawi Ci to większych problemów Jeśli miałbyś wymienić kolektor ssący to byłoby z tym już więcej grzebania. Ja mam wersję 110 KM i tam wygląda to co najmniej podobnie, o ile nie identycznie. Na pewno różnią się te wersje turbosprężarką, ale to co przed nią raczej jest takie same.
EDIT: redakcja tekstu

Post był edytowany 2011-09-23 15:13:12

"Proces odtajniania został objęty całkowitą tajemnicą..."

dzień pośrodku
właśnie skończyłem jedna tyrkę i zacząłem drugą

rbit9n napisał(a): dzień dobry. szykuje mnie się wymiana przewodu kolektora ssącego. psia jego mać! czy ktoś z koleżanek lub kolegów wymieniał w/w część własnoręcznie w turbodoładowanym silniku diesla o pojemności 1,6l i mocy 90KM wyprodukowanym przez koncern PSA (HDI, TDCi), a montowanym w min. fordzie focus Mk.2? pytam, bo muszę mieć samochód sprawny ASAP, a w serwisie mają terminy na wtorek.

ja bym wymienił, i to za fri, ale dojazd Cię Piotrusiu zrujnuje

implicite napisał(a): Dokładnie w tej minucie zaczęła się kalendarzowa jesień. Dzień dobry.

a tym samym dzień zdjęciowy się wydłużył

Dzień dobry,

Lepsza jesień na początek weekendu niż wiosna w poniedziałek.

To już wiem czemu od godziny tak mi bosko, że chyba zaraz coś wreszcie zrobię!

flickr

nareszcie

Dokładnie w tej minucie zaczęła się kalendarzowa jesień. Dzień dobry.

Wstęp do wątpienia

dzień dobry.
szykuje mnie się wymiana przewodu kolektora ssącego. psia jego mać!
czy ktoś z koleżanek lub kolegów wymieniał w/w część własnoręcznie w turbodoładowanym silniku diesla o pojemności 1,6l i mocy 90KM wyprodukowanym przez koncern PSA (HDI, TDCi), a montowanym w min. fordzie focus Mk.2? pytam, bo muszę mieć samochód sprawny ASAP, a w serwisie mają terminy na wtorek.

implicite napisał: Bruno napisał: Bry. Kto zrobił romka na szaro? Szary będzie dominował tej jesieni.

opinia publiczna, a w tym czytelnicy, nie mają żadnego pożytku z wiadomości, które są prawdziwe

a mnie 1694.

dzień dobry,

wczoraj minęło mi 1000 dni.

2.8 nie robi na mnie wrażenia.

Bruno napisał: Bry. Kto zrobił romka na szaro?

Szary będzie dominował tej jesieni.

Wstęp do wątpienia

Bry. Kto zrobił romka na szaro?

Heja!
Za oknem coraz bardziej ponuro.. i coraz piękniej złocą się liście. Tylko jak to pokazać na filmie cz-b? Postaram się

jeśli nie masz zamiaru spać pod plandeką na ławach pod Bazą, to będzie okej.